logo
Taal/language:uk flagnl flag
Nederlandse Spoorwegen SGM Sprinter Passagiers Trein voor Train Simulator

€11.50

Excl. VAT / ohne MwSt / zonder BTW

Een reproductie van het elektrische SGM Sprinter treinstel, welke op het gehele netwerk van de Nederlandse Spoorwegen te zien is.

  • 2- en 3-wagon SGM (oud) en SGMm (gemoderniseerd) versies.
  • Gedetailleerde cabine.
  • 1e en 2e klasse passagiers wagens en motorwagens.
  • 2e klasse passagiers uitzicht.
  • Gebruikt slimme scripts voor cabine verlichting, voetplaten, speciale schakelaars, bestemmingsborden en veel meer mooie snufjes.
  • Dynamische automatische nummering
  • Uniek druk-knop cruise control, net zoals het echte SGM. ALSTUBLIEFT het handleiding lezen want het control van deze trein in 'auto' mode is zeer ingewikkeld.
  • Kan in eigen scenario's gebruikt worden, en werkt met QuickDrive.
  • Scenario's zijn, als gevolg van de incompatibiliteit en complicaties van de upgrade van Train Simulator 2012 naar Train Simulator 2013, niet inbegrepen bij de download. Deze komen beschikbaar op de Christrains scenarios pagina zodra zij gereed zijn.
  • Nederlands handleiding in PDF formaat. AUB lezen want er zijn veel specifieke bedieningen voor dit model. (De handleiding is te vinden onder Start menu -> Alle Programma's -> ChrisTrains).
  • Levenslang gratis updates (kijk deze info over product update emails)
  • Geniet ervan. Ik probeer te reageren op verzoeken, dus stuur mij een foutenrapport als je denkt dat iets niet helemaal goed is.

Minimum eisen

  • Train Simulator 2015, 2016, 2017 of 2018 (upgrade van eerdere versies zijn gratis via Steam)
  • 'Expert' control mode. Hoe je 'simple controls' kan uitschakelen.
  • Aanbevolen: Dynamic lighting AAN.
  • Product(en) werkt niet in Train Simulator 2012, 2013, 2014.

Toevoegen aan winkelwagen
Uitchecken


  


In 1970 voerde de Nederlandse Spoorwegen met Spoorslag '70 een strikte scheiding in tussen Stoptrein en Intercity. Voor de nieuwe stoptrein projecten achtte de NS het destijds nieuwe stoptreinmaterieel Mat '64 niet geschikt, vanwege de korte halteafstanden. De NS besloot verder te gaan met een nieuwe eigen type treinstel, aanvankelijk "Buurtspoormaterieel" genoemd.
Bij deze ontwikkeling werd er door de NS uitgegaan van:
Een comfortabele en snelle instap; hoge aanzet en beremming geschikt voor halteafstanden van 1,5 kilometer en haltetijden van maximaal 20 seconden; een moderne, compacte kopvorm; een moderne, ergonomisch verantwoorde en veilige inrichting van de machinistencabine minimum levensduur van 25 a 30 jaar; twintigduizend kilometer tussen twee werkplaats-revisies; massa van circa 95 ton; voldoende vermogen om een extra tussenrijtuig van 26,1 meter, met ongeveer 35 ton massa, te trekken.
De Sprinters zijn gebouwd door Talbot (nu: Bombardier Transportation) in Aken. Op 7 maart 1975 werd de 2001 afgeleverd. De in mei 1977 bestelde serie SGM-1 van 60 treinstellen werd vanaf 28 september 1978 afgeleverd. De serie SGM-2 werd besteld in juni en september 1981: 45 middenrijtuigen, voor verlenging tot driewagen-treinstellen en 15 "driewagenstellen". Hierdoor kwam het totaal op 60 driewagen-treinstellen. Deze SGM-III Sprinterserie ("drietjes") werd vanaf 1983 in bedrijf gesteld.
SGM1 / SGMm2SGM2 / SGMm3
OverbrengingElectrisch
Vermogen1280kW1280kW
AsindelingBo-Bo + Bo-BoBo-Bo + 2-2 + Bo-Bo
Lengte52.2m78.7m
Maximum snelheid120 km/h
Gewicht106 ton142 ton
Aantal gebouwdOver 250
Gebouwd doorWerkspoor / Talbot
Jaren in dienst gekomen1978-2006