logo
Taal/language:uk flagnl flag
Nederlandse Spoorwegen DD-AR Passenger Train for Train Simulator
$12.99

Een reproductie van het elektrische DD-AR treinstel, welke op het gehele netwerk van de Nederlandse Spoorwegen te zien is.

  • Klassiek NS kleurenschema met en zonder reclame.
  • Werkende motorwagen en stuurwagen (mABk en Bvk).
  • Gedetailleerde cabine (een hybride tussen de mABk en BVK cabines die nagenoeg identiek zijn).
  • 1e en 2e klasse passagiers wagens (ABv en Bv).
  • 1e klasse passagiers uitzicht (ABv).
  • Gebruikt slimme scripts voor cabine verlichting, speciale schakelaars, snelheidsregeling, bestemmingsborden en veel meer mooie snufjes.
  • ATB-EG en dodeman systeem emulatie.
  • Snelheidsregeling
  • Dynamische automatische nummering
  • Wordt geleverd met twee scenario's (London-Paddington/Great Western mainline, Hagen-Siegen/Ruhr Sieg line). Leest u alstublieft deze belangrijke opmerking over scenarios en routes in Train Simulator 2013.
  • Kan in eigen scenario's gebruikt worden, en werkt met QuickDrive.
  • Nederlands handleiding in PDF formaat. AUB lezen want er zijn veel specifieke bedieningen voor dit model. (De handleiding is te vinden onder Start menu -> Alle Programma's -> ChrisTrains).
  • Levenslang gratis updates (kijk deze info over product update emails)
  • Geniet ervan. Ik probeer te reageren op verzoeken, dus stuur mij een foutenrapport als je denkt dat iets niet helemaal goed is.

Minimum eisen

  • Train Simulator 2015, 2016 of 2017 (upgrade van eerdere versies zijn gratis via Steam)
  • 'Expert' control mode. Hoe je 'simple controls' kan uitschakelen.
  • Aanbevolen: Dynamic lighting AAN.
  • Product(en) werkt niet in Train Simulator 2012, 2013, 2014.

Toevoegen aan winkelwagen
Uitchecken


  


DD-AR : DubbelDeks-AggloRegiomaterieel (Dubbeldeksstoptrein)(Stoptreindubbeldekkers)
De DD-AR treinstellen hebben een passagiers motorwagen aan de ene zijde en een NS1700 loc aan de andere zijde. De wat nieuwere mDDM treinstellen hebben een mDDM motorwagen aan de ene zijde en een passagiers motorwagen aan de andere zijde. De mDDM motorrijtuigen zijn in opdracht van NS Reizigers ontworpen door NS Materieel engineering. Per motorwagen zijn er drie twee-assige draaistellen aanwezig. Voor de NS en ook voor andere spoorwegmaatschappijen in Europa is dit tamelijk uniek. Deze opstelling was noodzakelijk om voldoende motorvermogen te kunnen installeren en toch ruimte over te houden voor de reizigersaccommodatie op het bovendek. In totaal zijn er zes onderhoudsarme asynchrone draaistroommotoren beschikbaar met elk een vermogen van 400 kW. De beremming van de trein kan in principe geheel elektro-dynamisch plaatsvinden; de remenergie wordt daarbij teruggevoerd in de bovenleiding. De ruimte voor de elektrische installatie op het benedendek is zeer compact ingericht. Daardoor ontstond op het bovendek voldoende ruimte om anders dan in de overige stoptrein-dubbeldekkers gewone schuifdeuren tussen de compartimenten toe te passen en af te zien van de niet zo gewaardeerde anderhalf-zits banken tegen de tussenwanden.
Door de iets lager gelegen vloer bevinden alle ramen zich in het vlakke gedeelte van de zijwand. Dat maakte toepassing van normale schuiframen voor de ventilatie mogelijk en tevens vertonen de ramen niet de bekende knik. De vloer tussen de reizigersafdeling en de installatieruimte is optimaal geïsoleerd tegen geluidsoverlast.
De kopvorm van de mDDM is vrijwel hetzelfde als die van een dubbeldekker-stuurstandrijtuig en is voorzien van normaal stoot- en trekwerk alsmede een lage automatische koppeling.
Series390 7701 - 77??
OverbrengingElectrisch
Vermogen2400kW (3218hp)
AsindelingBo-Bo-Bo
Diameter wielen920mm
mDDM lengte21.39m
Maximum snelheid140 km/h
mDDM Gewicht76 ton
mDDM Aantal gebouwd50
Gebouwd doorTalbot Aken / Holec
Jaar in dienst1991-1996