logo
Taal/language:uk flagnl flag
Nederlandse Spoorwegen DDZ/NID Passagiers Trein voor Train Simulator
$12.99

Een reproductie van het elektrische DDZ / NID treinstel, welke op het gehele netwerk van de Nederlandse Spoorwegen te zien is.

  • Moderne NS intercity kleurenschema.
  • Werkende motorwagen en stuurwagen (mBk en ABvk).
  • Gedetailleerde cabine (een hybride tussen de mBk en ABvk cabines die nagenoeg identiek zijn).
  • 1e en 2e klasse passagiers wagens (ABv en Bv).
  • 1e klasse passagiers uitzicht (ABv).
  • Gebruikt slimme scripts voor cabine verlichting, speciale schakelaars, snelheidsregeling, bestemmingsborden en veel meer mooie snufjes.
  • ATB-EG en dodeman systeem emulatie.
  • Snelheidsregeling
  • Dynamische automatische nummering
  • Wordt geleverd met twee scenario's (London-Paddington/Great Western mainline, Hagen-Siegen/Ruhr Sieg line). Leest u alstublieft deze belangrijke opmerking over scenarios en routes in Train Simulator 2013.
  • Kan in eigen scenario's gebruikt worden, en werkt met QuickDrive.
  • Nederlands handleiding in PDF formaat. AUB lezen want er zijn veel specifieke bedieningen voor dit model. (De handleiding is te vinden onder Start menu -> Alle Programma's -> ChrisTrains).
  • Levenslang gratis updates (kijk deze info over product update emails)
  • Geniet ervan. Ik probeer te reageren op verzoeken, dus stuur mij een foutenrapport als je denkt dat iets niet helemaal goed is.

Minimum eisen

  • Train Simulator 2015, 2016 of 2017 (upgrade van eerdere versies zijn gratis via Steam)
  • 'Expert' control mode. Hoe je 'simple controls' kan uitschakelen.
  • Aanbevolen: Dynamic lighting AAN.
  • Product(en) werkt niet in Train Simulator 2012, 2013, 2014.

Toevoegen aan winkelwagen
Uitchecken


  


DDZ / NID : Dubbeldekker Zone / Nieuwe Intercity Dubbeldekker
Deze dubbeldekstreinen bestaan uit verbouwde stoptreinrijtuigen type DD-AR en motorrijtuigen mDDM, die vanaf 2011 in revisie zijn gegaan om als Intercitymaterieel nog jaren mee te kunnen. Het interieur is vernieuwd. Van deze gelegenheid is tevens gebruik gemaakt om de indeling ingrijpend te wijzigen. De bovenverdieping is ingericht voor de lezende en werkende reiziger en heeft tevens gedeeltelijk stiltecompartimenten; de banken staan voornamelijk in coachopstelling. De benedenverdieping richt zich op de overige individuele reizigers en op samenreizende groepen; er zijn meer banken in vis-à-vis opstelling en per compartiment is er een L-vormige "loungebank".
Bij de mBk en de ABvk zijn de drie afzonderlijke frontruiten van de cabines vervangen door een grote voorruit, waarachter de oorspronkelijke raamstijlen wel behouden zijn gebleven. Ook zijn er twee nieuwe elektrische ruitenwissers en een bijbehorende sproeiinstallatie geplaatst.
De zijkanten van de trein tonen de van het VIRM bekende blauwe banen op een gele ondergrond en volgen de niveaus van de compartimenten: bij de meeste rijtuigen hoog en laag, maar met een (iets lager) hoog niveau bij het motorrijtuig, en met een tussenniveau aan de uiteinden van elk rijtuig. Het ontbreken van de lage blauwe baan bij het motorrijtuig is het opvallendste verschil met de belijning van het VIRM.
Series75xx / 76xx
OverbrengingElectrisch
Vermogen2400kW (3218hp)
AsindelingBo-Bo-Bo
Diameter wielen920mm
mBk lengte21.39m
Maximum snelheid140 km/h
mBk Gewicht76 ton
mBk Aantal gebouwd50
Gebouwd doorTalbot / Holec / De Dietrich / ABB
Jaar in dienst1991-1996